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🌟 2025年5月の中古車輸出動向の統計解析 急増TOP2 ：マレーシア（+75.2%）、ガーナ（+54.9%） 急減BOTTOM2 ：モンゴル（-30.6%）、チリ（-30.1%） 背景 マレーシア ：ラマダン/ハリラヤ休暇明けの反動需要＋再調達の平常化、AP制度下での...

2025年5月の中古車輸出レポート！注目の “急伸＆急落” ４市場を徹底解剖。5月の輸出台数は前月比▲6.5％と小幅減少ながら、**税制インセンティブで膨張する国（バハマ＋75.5％、ジャマイカ＋72.5％）と、制度・物流コストで急縮小する国（シンガポール▲61.4％、モンゴル▲36.7％）の対比が際立った。前者は「関税撤廃・資金繰り緩和」という政策ラリーが需要を直接押し上げる一方、後者はCOE高騰や車齢規制、運賃上昇が三重苦となり買い控えを誘発。経営層に求められるのは、短期ボーナス市場での在庫回転60日以内の資金回収と、コスト型市場での反転シグナル（COE≤97kS$、RZD追加値上げ）**の即時捕捉。最終的な収益は、政策・為替・物流データをリアルタイム統合し、配船・SKU・ヘッジを動的再構成できる体制に依存する。

2025 年 4 月の日本発中古車輸出データを月次比較すると、米国（+57.1 %）とフィジー（+46.4 %）がトップ増、ミャンマー（-90.5 %）とジャマイカ（-51.7 %）がワースト減。 背後には〈関税前の駆け込み〉〈観光復活と環境減税〉〈左ハンドル義務＆国境混乱〉〈PSI（事前検査）義務化と通貨安〉という４つの構造要因がありました。以下、現地報道・政府通知など一次情報をもとに解説します。

2025年3月、日本の中古車輸出市場は「成熟市場の深耕×新興国の先手投資×逆風国のリスク分散」をキーワードに大きく再編成されつつあります。ロシアではルーブル安を追い風に中古車輸入が新車を上回り、ジャマイカではPPV規制緩和で輸出台数が112.9%増。対照的に米国では25％関税、ミャンマーでは中国EVの台頭と登録手続き停滞が輸入減速を招いています。本レポートでは、為替動向・政策変化・サプライチェーンなど10の切り口から各国市場を多角的に分析し、プロが即実行できるアクションプランを提示します。

🚀1. 驚異の伸び率ランキング：TOP3は南米・南アジア・ユーラシア！ 2025年2月、日本からの中古車輸出台数が大幅に増加した国々が現れました。特に以下の国は、市場構造が急激に変化し、今後の成長ドライバーとして注目されています。 順位 国名 伸び率（1月→2月）...

2024年12月から2025年1月にかけて、日本からマレーシアへの中古車輸出台数が急増し、前年同時期比で360.7%もの成長を記録しました。この驚異的な伸びの背景には、 政府の規制緩和、経済環境の安定、物流の最適化、そして国内需要の変化...