ロシアの中古車輸入規制
日本からロシアへ輸出できるのは排気量1,900cc以下のガソリン車・ディーゼル車のみで、EV・PHEV・ハイブリッド車は輸出禁止です。廃車税が高額で、160馬力を超える車両は個人輸入でも商業用の税率が適用されます。
左右どちらも可
明確な年式上限なし
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輸入可能な条件
排気量1900cc以下のガソリン車・ディーゼル車は輸出可能。その他の車両（EV、PHEV、ハイブリッド車、1900cc超の車両など）は輸出禁止。
輸入税・関税
HSコード8703の乗用車は関税、VAT（20％）、廃車（スクラップ）税などがかかる。
- 廃車税は排気量・車齢により~1,235,200ルーブルと高額設定（SUV/大排気量ほど高額）
※EV、PHEV、ハイブリッド車は原則輸出禁止。
※【市場動向】 マイルドハイブリッド（スズキ等のISG搭載車）の一部が、規制対象外の解釈で輸出される事例が増えているが、税関判断によるリスクあり。
個人輸入でも、160馬力を超える車両は優遇税率が適用されず、高額な商業用廃車税が課されるようになりました。
車両の状態
新車および中古車とも可能。ただし一部特別措置あり
書類要件
輸出証明書、商業インボイス、車両登録証、購入証明書
EAC（Eurasian Conformity）/GOST証明書（GLONASS/安全・排出基準適合の証明）必要
個人輸入優遇を受けるため、「最終購入者が個人であること」を証明する書類審査が厳格化しています。
ハンドル規制
左ハンドル車は通常輸入可。右ハンドル車は左ハンドル国内走行登録条件あり
輸送方法
RORO（自走船）またはコンテナ輸送が主流。サンクトペテルブルク／ウラジオストク経由が一般的
サンクトペテルブルク等の欧州ルートは物流途絶中。
参考情報
ロシア税関庁
「掲載情報は確認日時点のものです。最新情報は各国の公的機関でご確認ください。」