ニュージーランドの中古車輸入規制
ニュージーランドは右ハンドル車が原則で、排ガス基準・前面衝突基準への適合とバイオセキュリティ対策が必要です。乗用車の関税は0%ですが、GST 15%がかかり、クリーンカー・スタンダードによる課徴金が発生する場合があります。
右ハンドル車のみ
明確な年式上限なし
Helvetica Light is an easy-to-read font, with tall and narrow letters, that works well on almost every site.
輸入可能な条件
- 排ガス基準を満たす車両（型式が2005年以降）
- 前面衝突（Frontal Impact）適合証明が必要（MA/MB/MC 車は 2003/10 以降製造で必須）。
- バイオセキュリティ要件: カメムシ（Brown Marmorated Stink Bug）やその他の外来種の侵入を防ぐため、BMSBシーズン（9月～4月）にはヒートトリートメントや燻蒸処理が必要。
- バイオセキュリティ証明書が輸入時に必要。
- 錆や汚れが確認された場合、入国時に清掃または修理が必要になる可能性あり。
輸入税・関税
- 関税 0 %（乗用車は無税）。
- GST 15 % を CIF（車両＋海上運賃＋保険）に課税。
- クリーンカー・スタンダード：車両 CO₂ 排出が目標を超える場合、輸入者に 最大 NZ$2,875（例：180 g/km なら 575＋57.5×30） の課徴金。中古車は新車の半額で計算。
車両の状態
年式・燃料要件を満たせば 新車・中古車とも輸入可。クラシック／特別車（20 年以上）枠もあり。
書類要件
- 輸出証明書（日本の抹消登録証 ）
- 商業インボイス・B/L
- JEVIC などの 事前検査証明書（構造・走行距離）
- NZ 入国後の Entry Certification 書類一式（NZTA）
ハンドル規制
- 右ハンドル車(RHD) 原則。
- 左ハンドル車(LHD) は ①製造後 20 年以上のクラシック、または ②「特別興味車(SIV)」許可がある場合等を除き登録不可。
輸送方法
RORO または コンテナ。主要揚げ港はオークランド／リトルトン／ウェリントンなど。
参考情報
NZ Transport Agency（NZTA）、New Zealand Customs、Ministry of Transport
「掲載情報は確認日時点のものです。最新情報は各国の公的機関でご確認ください。」